Kiekis arba apimtis
1.Atlikti krantinės Nr. 142 ir kranto tvirtinimo prie krantinės Nr. 142 laikančiųjų elementų konstrukcinius skaičiavimus nustatant dugno gilinimo altitudę iki 14,0 m prie krantinės. Įvertinti krantinės Nr. 141 konstrukcijas esant minimaliam gylio perėjimui šlaitu ir nurodyti, ar dėl to reikės rekonstruoti krantinę Nr. 141.2.Parengti 2 projektinius pasiūlymus, pagrįstus konstrukciniais skaičiavimais, išgilinant 70 m pločio akvatoriją, numatant projektinį gylį prie krantinės Nr. 142 -14,0 m (užtikrinant krantinės Nr. 143a stabilumą), numatant esamos krantinės Nr. 142 kordono linijos perkėlimą iki 1,5 m į akvatorijos pusę.3.Projektuotojas detalizuoja techninius sprendinius, sugrupuodamas pagrindinius statybos darbus, apskaičiuoja kiekvieno siūlomo projektinio pasiūlymo varianto preliminarią statybos skaičiuojamąją kainą ir pateikia projektinius pasiūlymus derinti VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos techninei tarybai. Parengtiems pasiūlymams projektuotojas turės gauti Techninės tarybos pritarimą.4.Atsižvelgiant į atliktus konstrukcinius skaičiavimus ir remiantis jų rezultatais parengti techninį projektą „Klaipėdos valstybinio jūrų uosto krantinės Nr. 142, krantinės Nr. 141 dalies, Minijos g. 180, Klaipėda, ir kranto prie krantinės Nr. 142 tvirtinimo, Perkėlos g. 8, Klaipėda, rekonstravimas“, kuriame būtų numatyti ir aprašyti sprendiniai, kuriais vadovaujantis būtų galima atlikti Klaipėdos valstybinio jūrų uosto krantinės Nr. 142, kranto prie krantinės Nr. 142 tvirtinimo ir krantinės Nr. 141 dalies rekonstrukcijos darbus išgilinant akvatoriją prie krantinės Nr. 142 ir kranto tvirtinimo prie krantinės Nr. 142 iki 14,0 m dugno gylio altitudės.5.Įvertinti galimybę krantinės zonoje eksploatuoti mobiliuosius kranus (pagal pridedamus pagrindinius techninius duomenis ir eksploatavimo charakteristikas). Numatyti galimas kranų pastatymo vietas.6.Pateikti gilinimo darbų sprendinius, kad po rekonstravimo gilinant akvatoriją nebūtų pažeista krantinių konstrukcija.7.Numatomos gilinti akvatorijos ribas suderinti su uosto kapitonu.8.Rekonstruotų krantinių apkrovų schemos išliks esamos. (Žiūrėti krantinių techninius pasus).9.Techniniame projekte numatyti visų reikalingų inžinerinių tinklų rekonstravimo (išsaugojimo) ar naujų inžinerinių tinklų įrengimo sprendinius.10.Tiekėjas taip pat turi suprojektuoti inžinerinius tinklus, jei tokie būtų, kurie nuosavybės teise priklauso UAB Malkų įlankos terminalui, tačiau projekte numatyti, kad juos turi savo lėšomis ir jėgomis pertvarkyti, iškelti ar nugriauti UAB Malkų įlankos terminalas.11.Techniniame projekte numatyti krantinės rekonstravimo sprendinius, kurie suteiktų galimybę rangos darbus atlikti nestabdant krovos. Jei to neįmanoma pasiekti, nurodyti, kaip darbai turėtų būti atliekami per kuo trumpesnį laikotarpį (bet kuriuo atveju ne ilgesnį nei 4 mėnesiai) nutraukus krantinės eksploataciją.12.Techniniame projekte numatyti kitus darbus, reikalingus užtikrinti krantinės eksploataciją jos rekonstrukcijos metu.13.Švartavimo įrangą parinkti vadovaujantis EAU 2012, Uosto direkcijos užsakymu VšĮ Klaipėdos laivybos tyrimų centro parengta Klaipėdos valstybinio jūrų uosto navigacinių zonų nustatymo ataskaita (kopija pridedama) bei VĮ KVJUD 27.1.2015 protokolu Nr. V2-9 (kopija pridedama), o kontrolinius skaičiavimus atlikti pagal STR 2.05.15:2004 metodiką. Stulpelių laikomosios gebos parametrų pakankamumo skaičiavimus atlikti pagal skaičiuojamojo laivo parametrus.14.Laivų švartavimo schemas statybos ir eksploatacijos metu derinti su UAB Malkų įlankos terminalu, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto kapitonu.15.Techninį projektą rengti vadovaujantis galiojančio detaliojo plano reikalavimais bei galiojančiais statybos techniniais reglamentais ir normatyviniais dokumentais.16.Tiekėjas (įgaliotas statytojo) kreipiasi į atitinkamas institucijas dėl reikalingų šiam projektui parengti techninių sąlygų (ar kitų sąlygų, specialiųjų reikalavimų) gavimo ir jas gavęs pagal jas rengia techninį projektą.17.Paaiškėjus, kad būtina patikslinti ar gauti naujas sąlygas ar specialiuosius reikalavimus, kreiptis į atitinkamą instituciją dėl šių sąlygų ar specialiųjų reikalavimų patikslinimo ar gavimo.18.Pasirengimo statybai sprendinius suderinti su UAB Malkų įlankos terminalu, uosto kapitonu, LR kariuomene ir kitomis technines sąlygas nustatančiomis organizacijomis (įmonėmis).19.Parengus projektą, galutinius jo sprendinius pristatyti Uosto direkcijos techninei tarybai (iki techninio projekto ekspertizės atlikimo) ir gauti jos pritarimą.20.Nustatyti skaičiuojamąją statybos darbų kainą.21.Gavus techninio projekto ekspertizę su teigiama išvada „rekomenduojama tvirtinti“, statinio statybos projektui gauti statybą leidžiantį dokumentą.Parengti darbų kiekių žiniaraščius konkursui, kur būtų aiškiai išskirta kiekviena darbo pozicija su unikaliu numeriu kiekvienam statybos etapui atskirai.